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关于太平洋产险
  • 卫星保险
  • 卫星保险

           自1992年承保尖兵一号卫星发射险以来,先后60余次独家或参与承保了卫星的点火起飞、发射入轨、发射及初始在轨、再飞行、卫星在轨飞行、在轨运行第三者责任、卫星返回以及发射基地财产险等保险。


  • 航展保险
  • 航展保险

         连续四年独家承保中国国际航空航天博览会一揽子保险。2004年,公司为航展提供了总保额上百亿元的系列保险。


  • 机队保险
  • 机队保险

      2005年以来,我司独家承保翡翠国际货运航空有限责任公司机队保险,目前共承保波音747货机5架,机身总价值8亿美元,责任限额15亿美元。

      2004-2006年,我司成功参与了中国民航大机队12%的共保,2006年中国民航机队续转飞机748架,机队价值325亿美元。至此,太平洋保险在公共航空运输业机队保险业务的市场份额为23%,中国民航每一架从事公共运输的航空器的保险均有我司的份额(独家承保或参与共保)。


  • 通用航空保险
  • 通用航空保险

      2006年度共承保了22家通用航空企业的100余架航空器,其中包括东方通用航空公司、交通部东海救助局、民航飞行校验中心、中飞通用航空公司、山东彩虹公务机、江南通用航空公司、东华通用航空公司、三星通用航空公司等机队保险。


  • 责任保险
  • 责任保险

      我司2002年从国际保险市场引进并于2003年独家开办空管责任险,由于空中交通管制的特殊性,该险种通常由一个国家或在一个空中交通管制区内的数个国家统一投保。我国由中国民航总局空中交通管理局投保,保险金额为3亿美元,保险保障覆盖了中国所有民用航空的空中交通管制区域,全国仅此一张保单。

      2004年我司承保了广州飞机维修工程有限公司以及上海新加坡宇航公司的飞机维修人责任险,承保金额分别为4亿美元和10亿美元。


  • 水险
  • 水险

            我司独家承保中国长航集团所属最大吨位远洋30万吨超级油轮“长江之星”(见下图)

    1_68753814

            多年来,独家承保极地科学考察船―――“雪龙”号(见下图)

    1_68749065

            独家承保中国第一艘跨海火车渡轮“粤海铁1号”(见下图)

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  • 工程险
  • 工程险

      2003年我司作为首席承保公司,承保了杭州湾大桥,杭州湾大桥全长36公里,工程投保金额近90亿元,建设周期长达5年,建成后将超过沙特至巴林的跨海大桥,成为世界上最长的跨海湾大桥。大桥设南、北两个航道,其中北航道主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为3.5万吨级轮船;南航道为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为3000吨级轮船。


  • 卫星保险
  • 卫星保险

           自1992年承保尖兵一号卫星发射险以来,先后60余次独家或参与承保了卫星的点火起飞、发射入轨、发射及初始在轨、再飞行、卫星在轨飞行、在轨运行第三者责任、卫星返回以及发射基地财产险等保险。


  • 航展保险
  • 航展保险

         连续四年独家承保中国国际航空航天博览会一揽子保险。2004年,公司为航展提供了总保额上百亿元的系列保险。


  • 机队保险
  • 机队保险

      2005年以来,我司独家承保翡翠国际货运航空有限责任公司机队保险,目前共承保波音747货机5架,机身总价值8亿美元,责任限额15亿美元。

      2004-2006年,我司成功参与了中国民航大机队12%的共保,2006年中国民航机队续转飞机748架,机队价值325亿美元。至此,太平洋保险在公共航空运输业机队保险业务的市场份额为23%,中国民航每一架从事公共运输的航空器的保险均有我司的份额(独家承保或参与共保)。


  • 通用航空保险
  • 通用航空保险

      2006年度共承保了22家通用航空企业的100余架航空器,其中包括东方通用航空公司、交通部东海救助局、民航飞行校验中心、中飞通用航空公司、山东彩虹公务机、江南通用航空公司、东华通用航空公司、三星通用航空公司等机队保险。


  • 责任保险
  • 责任保险

      我司2002年从国际保险市场引进并于2003年独家开办空管责任险,由于空中交通管制的特殊性,该险种通常由一个国家或在一个空中交通管制区内的数个国家统一投保。我国由中国民航总局空中交通管理局投保,保险金额为3亿美元,保险保障覆盖了中国所有民用航空的空中交通管制区域,全国仅此一张保单。

      2004年我司承保了广州飞机维修工程有限公司以及上海新加坡宇航公司的飞机维修人责任险,承保金额分别为4亿美元和10亿美元。


  • 水险
  • 水险

            我司独家承保中国长航集团所属最大吨位远洋30万吨超级油轮“长江之星”(见下图)

    1_68753814

            多年来,独家承保极地科学考察船―――“雪龙”号(见下图)

    1_68749065

            独家承保中国第一艘跨海火车渡轮“粤海铁1号”(见下图)

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  • 工程险
  • 工程险

      2003年我司作为首席承保公司,承保了杭州湾大桥,杭州湾大桥全长36公里,工程投保金额近90亿元,建设周期长达5年,建成后将超过沙特至巴林的跨海大桥,成为世界上最长的跨海湾大桥。大桥设南、北两个航道,其中北航道主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为3.5万吨级轮船;南航道为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为3000吨级轮船。